歐盟碳關(guān)稅新規(guī)影響幾何？中企如何應(yīng)對｜專家解讀

近期，歐洲議會通過碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)修正案，引入了50噸年度進(jìn)口門檻，豁免90%只進(jìn)口少量化學(xué)、金屬制品等產(chǎn)品的進(jìn)口商，減輕了中小企業(yè)合規(guī)負(fù)擔(dān)，在鎖定99%的高碳排放量監(jiān)管目標(biāo)的同時，又推遲了CBAM證書交易至2027年。

簡單而言，CBAM目前涵蓋的領(lǐng)域主要包括鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力和氫等六大高碳行業(yè)。

這些變化如何影響CBAM的實施準(zhǔn)備？中企又該如何應(yīng)對？

中證鵬元綠融高級分析師王志琦在接受第一財經(jīng)記者專訪時表示，此次CBAM改革是系統(tǒng)性整體改革，各項政策的變動對應(yīng)不同的政策目標(biāo)：通過設(shè)置豁免門檻保護(hù)歐盟境內(nèi)中小貿(mào)易企業(yè)、推遲CBAM證書交易的本質(zhì)是推遲實質(zhì)財務(wù)影響以強(qiáng)化企業(yè)適應(yīng)水平，簡化排放計算和報告要求以減輕監(jiān)管主體的文書成本,“從國際社會的反應(yīng)來看，創(chuàng)設(shè)豁免門檻政策受到的關(guān)注度最高，反映出歐盟委員會對待“氣候政策”與“產(chǎn)業(yè)保護(hù)”之間的搖擺態(tài)度。”他稱。

王志琦解釋道，以上一系列政策變動對CBAM的實施主要有以下幾方面影響：首先，CBAM產(chǎn)生實質(zhì)財務(wù)影響的時間點(diǎn)再度被延遲到2027年；其次，歐洲議會高票通過豁免政策為未來歐盟進(jìn)一步降低豁免門檻帶來了積極影響；最后，作為全球首個落實碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的地區(qū)，歐盟內(nèi)部仍需時間籌建有效的治理機(jī)制。

王志琦還稱，在全球范圍內(nèi)，中國鋼鐵企業(yè)的碳排放強(qiáng)度并不高，通過進(jìn)一步低碳轉(zhuǎn)型，亦可以借CBAM改革機(jī)會擴(kuò)大對歐貿(mào)易，將監(jiān)管挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易優(yōu)勢。