“一帶一路”沿線國家正在用全球價值鏈的高排放換取低收益

Kang等于2025年3月年在Resources, Conservation and Recycling期刊上發(fā)表題為Global value chains for the Belt and Road countries: Two-thirds of CO2 emissions while one-third of the value added的學術(shù)論文。該文指出在地緣政治和全球疫情的背景下，“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟效益不斷萎縮，但二氧化碳排放增長迅速。從原材料供應商到碳密集型制造中間加工商的國內(nèi)工業(yè)轉(zhuǎn)型不足，以及“一帶一路”沿線國家之間排放和增加值的國際流動差異化，使“一帶一路”沿線國家陷入了“排放-收入”困境。該文研究結(jié)果顯示：第一，參與全球價值鏈是導致“一帶一路”沿線國家在國際貿(mào)易中二氧化碳排放與增加值失衡的關(guān)鍵因素，而非直接的最終商品貿(mào)易。2021年，“一帶一路”沿線國家占全球價值鏈相關(guān)二氧化碳排放量的三分之二，但僅貢獻了全球價值鏈相關(guān)增加值的三分之一左右；而在2013年至2021年期間，其價值鏈相關(guān)的二氧化碳排放量持續(xù)增長，增加值卻逐步下降。第二，“一帶一路”沿線國家出口的增加值和二氧化碳排放中有三分之一是為了滿足北美和歐洲等非“一帶一路”國家的最終需求。第三，“一帶一路”沿線國家與高收入國家之間的全球價值鏈貿(mào)易的碳強度低于其與其他發(fā)展中國家的貿(mào)易。從原始能源供應國向碳密集型制造中間品加工國的轉(zhuǎn)型，以及高碳產(chǎn)業(yè)的擴張，使主要的“一帶一路”沿線國家深陷“收入-排放”困境。 【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。