梅德文：碳中和將是一次歷史性增長周期，我們必須把碳市場壯大起來

 

記者：我順著前面的問題問一下。之前我們是把年排放1萬噸以上的單位納入管控，2016年調整為5000噸。您剛才說民用航空企業(yè)也要被納入，那未來更小的企業(yè)是不是也會被覆蓋到？有沒有時間表？

 

梅德文：首先要了解三個概念。第一，中國從2013年開始啟動碳交易試點后，基準線是不一樣的。以北京為例，最早是納入二氧化碳排放1萬噸的企業(yè)，后來發(fā)展到納入排放5000噸的。還有很多地方是1萬噸到2萬噸的企業(yè)，但湖北是6萬噸以上的企業(yè)才會被要求控制減排，因為湖北是欠發(fā)達地區(qū)，這是可以理解的。就是說，中國納入碳交易市場的標準是不一樣的。

 

第二，中國即將于今年6月份啟動的碳交易市場納入標準，控排企業(yè)是1萬噸標煤，也就是26000噸二氧化碳，主要是發(fā)電企業(yè)，大約是2225家。當然，未來也會從電力行業(yè)擴充到電力、石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空這8大行業(yè)。至于說另外幾個行業(yè)什么標準，還需要政府部門規(guī)劃。

 

至于更小的企業(yè)，比如中小型企業(yè)，未來是不是也會被納入碳交易市場？作為一種市場機制，碳交易市場并不會把所有的行業(yè)都納入進來，比如有些移動排放源，可能就不適合納入到碳交易市場。但是隨著中國30/60計劃的推進，這些企業(yè)可能也需要考慮自己的碳中和戰(zhàn)略。

 

未來的商品市場會有一個綠色消費的倒逼機制，以及全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和的要求，如果是高碳產(chǎn)品，就可能會在市場中受到影響。所以我們認為，在未來的中國，中小企業(yè)可能也會考慮進入自愿減排交易市場。

 

由于碳中和對中國而言是一個前所未有的巨大挑戰(zhàn)，必須各個行業(yè)、企業(yè)、甚至個人都要踐行節(jié)能減排。所以，未來中小企業(yè)，甚至個人，也需要認真考慮碳中和的規(guī)劃。未來不管是賣東西還是發(fā)債券、信貸、票據(jù)、還是上市，如果你是高碳的話，可能都會有一定的影響，成本會更高，而且收益也可能會受到很大的影響。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m