除了歐盟排放新標(biāo) FCA還將面臨什么?
在新能源汽車發(fā)展的道路上,汽車制造商想要迅速的在幾年之間達(dá)到歐洲嚴(yán)格的排放目標(biāo),這本身非常困難。為此,包括FCA在內(nèi)的主流車企必須加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局,促進(jìn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。
相比歐洲嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)汽車市場(chǎng)同樣面臨著國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六的控制措施。但對(duì)于FCA而言,快速下滑的中國(guó)市場(chǎng)似乎顯得無(wú)關(guān)緊要。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,廣汽菲亞特克萊斯勒6月銷量?jī)H為5177輛,同比下跌54%。
由于中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑,F(xiàn)CA第二季度在亞太地區(qū)虧損了1200萬(wàn)歐元(約合1300萬(wàn)美元)。對(duì)此,F(xiàn)CA方面表示將在中國(guó)市場(chǎng)徹底改變合資企業(yè)的結(jié)構(gòu),繼續(xù)圍繞成本管理、庫(kù)存、產(chǎn)品規(guī)劃等進(jìn)行加強(qiáng)發(fā)展。
從銷量數(shù)據(jù)上看,F(xiàn)CA呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的狀態(tài)。據(jù)邁凱明介紹,F(xiàn)CA第三季度在中國(guó)的壓力將繼續(xù)增加,但業(yè)績(jī)或許有所改善。在此基礎(chǔ)上,F(xiàn)CA已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)的全年汽車銷量預(yù)期下調(diào)了4%。
對(duì)于FCA而言,兩年后的歐洲市場(chǎng)一定將因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)受到影響。在此過(guò)程中,如果其新能源汽車沒有呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的發(fā)展?fàn)顟B(tài),中國(guó)市場(chǎng)沒有得到改善,那或?qū)⒁馕吨磥?lái)的FCA將只能依靠北美市場(chǎng)的支撐發(fā)展。