2024全球綠色航運大會近日在海南省儋州市舉行。大會以“邁向零碳未來：創(chuàng)新與合作推動綠色航運”為主題，匯集能源和相關行業(yè)領域專家，分享綠色航運和綠色燃料成果和實踐，探討全價值鏈協(xié)同展的新方向和新路徑，為全球綠色航運事業(yè)加速邁向“零碳未來”匯聚智慧力量。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
大會期間，清潔能源國際創(chuàng)新聯(lián)盟正式啟動。該聯(lián)盟是在海南省發(fā)展和改革委員會的指導和支持下，由西門子能源、國家能源集團、海南國際經(jīng)濟發(fā)展局三方倡議發(fā)起，由企業(yè)、專業(yè)機構和國際性社會組織自愿結成，旨在推動清潔能源技術創(chuàng)新與應用，促進國際合作與交流，提升清潔能源產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，助力海南省實現(xiàn)清潔能源島目標。
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清潔能源國際創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)立，標志著海南在綠色能源領域的協(xié)同創(chuàng)新進入了新階段。聯(lián)盟將立足海南區(qū)位特點及能源資源稟賦，搭建促進清潔能源科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的領先平臺，在綠色能源轉化、綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)鏈、綠色低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)、碳足跡、綠色認證等領域積極推動資源整合、驅動創(chuàng)新與國際合作，圍繞清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展及海南自貿港清潔能源島建設提供創(chuàng)新性、專業(yè)化與國際接軌的解決方案，助力海南省完成2035年基本建成清潔能源島目標，實現(xiàn)全面綠色轉型。
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會議上，針對全球航運綠色化以及脫碳挑戰(zhàn)，長期致力于碳中和技術的研發(fā)與應用的中國工程院院士、上海交通大學講席教授黃震認為，航運業(yè)的碳中和目標需要通過多種路徑共同實現(xiàn)。他強調，電動化和綠色燃料是船舶行業(yè)發(fā)展的兩大重要方向。對于內河航運和沿海點對點的中短程航運，電動化將是必然發(fā)展趨勢；而對于遠洋船舶，綠色燃料則成為實現(xiàn)脫碳的有效解決方案。
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中國工程院院士、上海交通大學講席教授黃震
在綠色燃料領域，黃震帶領團隊開展了大量研究工作。他們不僅關注綠色燃料的生產(chǎn)成本和技術可行性，還積極推動相關技術標準法規(guī)的制定與完善。黃震指出，要實現(xiàn)綠色燃料在航運業(yè)的規(guī)?；瘧?，必須建立統(tǒng)一的標準和法規(guī)體系，確保燃料的安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟性。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
同時，黃震還積極推動國際合作與交流。他參與了多個國際碳中和項目的研究與合作，與全球頂尖科研機構和企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系。通過國際合作與交流，黃震不僅引進了先進的碳中和技術和理念，還推動了中國在碳中和領域的國際影響力不斷提升。
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同時，在航運一線，馬士基同樣也在發(fā)揮著舉足輕重的作用，馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運中心（以下簡稱“零碳航運中心”）首席執(zhí)行官Bo Cerup-Simonsen（塞魯普-西蒙森）談到，零碳航運中心在推動綠色燃料應用方面取得了顯著成效。例如，甲醇作為一種具有潛力的低碳燃料，正受到業(yè)界的廣泛關注。零碳航運中心不僅參與了甲醇動力船舶的研發(fā)與建造，還積極推動甲醇燃料的標準化與商業(yè)化進程。通過與國際海事組織（IMO）及其他行業(yè)伙伴的緊密合作，零碳航運中心為甲醇等綠色燃料在航運業(yè)的應用奠定了堅實基礎。
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此外，零碳航運中心還注重政策與市場的雙重驅動。塞魯普-西蒙森也強調，全球政策和法規(guī)對于推動綠色燃料的應用至關重要。他呼吁各國政府和國際組織加強合作，共同制定統(tǒng)一的標準和法規(guī)，以加速航運業(yè)的綠色轉型。同時，中心也積極推動市場機制的建立，通過碳定價、綠色證書等手段，激勵航運企業(yè)采用綠色燃料。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
馬士基中國脫碳業(yè)務總監(jiān)Karim Fahssis(卡卡)則從多維度推進綠色航運發(fā)展角度給出了自己的見解。他指出，中國市場在綠色航運轉型中具有顯著優(yōu)勢，包括豐富的風、光資源和生物質廢棄物、完善的產(chǎn)業(yè)鏈、政府的強有力支持以及多個重要港口的加注條件。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
作為能源技術企業(yè)，西門子能源攜手行業(yè)合作伙伴，以創(chuàng)新能源技術推動行業(yè)低碳發(fā)展。在丹麥卡索的電制甲醇項目中，西門子能源提供了一套50兆瓦電解水制氫設備，該項目利用太陽能生產(chǎn)低碳燃料，為馬士基首艘碳中和集裝箱船提供動力。
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西門子能源全球副總裁趙作智談到，綠色航運的實現(xiàn)離不開技術的創(chuàng)新與突破。他強調，西門子能源正致力于將最前沿的能源技術，如高效能源轉換系統(tǒng)、智能能效管理系統(tǒng)等，應用于航運領域，以助力船舶降低能耗、減少排放。
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“技術創(chuàng)新是綠色航運發(fā)展的核心驅動力。”趙作智表示，“只有不斷突破技術瓶頸，才能推動航運業(yè)向更加清潔、高效的方向邁進。西門子能源將持續(xù)加大在綠色能源技術的研發(fā)投入，為全球航運業(yè)提供強有力的技術支持。” 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
趙作智還指出，綠色航運的發(fā)展需要全球范圍內的合作與共享。他呼吁各國政府、航運企業(yè)、科研機構等加強交流與合作，共同推動綠色航運技術的研發(fā)與應用，以實現(xiàn)全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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