如何激勵(lì)全民參與碳減排，加快推動(dòng)生活方式和消費(fèi)模式向綠色低碳轉(zhuǎn)型？

　　如何激勵(lì)全民參與碳減排，加快推動(dòng)生活方式和消費(fèi)模式向綠色低碳轉(zhuǎn)型？

 

　　在武漢，市民乘坐地鐵公交等低碳行為可以獲得碳減排量，會(huì)自動(dòng)計(jì)入個(gè)人“碳賬戶”，達(dá)到一定數(shù)量就能兌換打車券、購(gòu)物券，還能直接抵扣銀行貸款利息。乘坐1次公交，可獲得212.5克碳減排量；騎行1公里，可獲得93.3克碳減排量……市民每積累1000克碳減排量，就可抵扣2元銀行貸款利息。

 

　　當(dāng)環(huán)保行為能夠直接帶來(lái)觸手可及的收益，人們的參與意愿將大幅提高。武漢的這項(xiàng)嘗試，讓市民的綠色低碳舉動(dòng)有了可量化的標(biāo)尺，有助于在全社會(huì)形成“環(huán)保即財(cái)富”的共識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前武漢已有超150萬(wàn)市民建立個(gè)人“碳賬戶”，其正向激勵(lì)效果可見一斑。

 

　　“碳賬戶”為城市綠色治理提供了啟示。當(dāng)市民日常生活中每一次低碳行為都能累積個(gè)人碳資產(chǎn)時(shí)，環(huán)保不再是遙遠(yuǎn)的口號(hào)，而是關(guān)乎自身利益的有效行動(dòng)。這種轉(zhuǎn)變，使碳減排從職能部門的單向推動(dòng)，轉(zhuǎn)化為市民主動(dòng)參與的雙向互動(dòng)，更容易形成“眾人拾柴火焰高”的乘數(shù)效應(yīng)，讓綠色出行、低碳生活成為長(zhǎng)久的習(xí)慣。

 

　　值得注意的是，此次武漢“碳賬戶”采取的是“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲、市民受益”的運(yùn)作模式，即政府部門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定和數(shù)據(jù)監(jiān)管，第三方平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，商業(yè)機(jī)構(gòu)提供兌換資源。這種多方共治的架構(gòu)既保證了“碳賬戶”的公信力，又有助于激發(fā)企業(yè)的參與熱情，為其他城市提供了可供借鑒的樣本。

 

　　事實(shí)上，目前已有不少地區(qū)根據(jù)本地實(shí)際情況開展碳普惠的試點(diǎn)和創(chuàng)新。如廣州允許企業(yè)購(gòu)買市民碳減排量抵消自身碳排放；針對(duì)個(gè)人“碳賬戶”減排量“小而散”問(wèn)題，武漢打通滴滴出行、支付寶等平臺(tái)，統(tǒng)一核算用戶部分場(chǎng)景的減排量，助力快速實(shí)現(xiàn)收益……

 

　　因地制宜的嘗試和探索，匯聚成解碼城市綠色治理的密鑰：當(dāng)環(huán)保政策和個(gè)人利益同頻共振，當(dāng)綠色選擇和美好生活深度交融，碳減排便能突破“要我做”的被動(dòng)，激發(fā)“我要做”的內(nèi)生動(dòng)力，促使綠色發(fā)展理念在潛移默化中生根發(fā)芽。