“雙碳”目標(biāo)下 綠色消費(fèi)成為新風(fēng)尚

 

作為輻射范圍廣、訂單金額大的關(guān)鍵行業(yè)，民航業(yè)在本屆進(jìn)博會上簽下的多筆訂單，試圖進(jìn)一步擦亮“低碳”招牌。

 

11月5日，在第五屆進(jìn)博會開展第一天，東航就率先簽下了本屆進(jìn)博會的民航業(yè)采購首單，與合作20余年的國際知名航發(fā)企業(yè)普惠公司簽署V2500發(fā)動機(jī)包修服務(wù)協(xié)議。

 

據(jù)悉，此次東航與國際航空發(fā)動機(jī)公司簽署的發(fā)動機(jī)包修協(xié)議，其工作范圍包括發(fā)動機(jī)本體件的材料和修理，以及非計(jì)劃小修和備發(fā)保障，將用于為東航機(jī)隊(duì)多達(dá)50架空客A320系列飛機(jī)提供發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的保障。有分析認(rèn)為，此次與飛機(jī)“心臟醫(yī)生”的簽約，將有助于東航優(yōu)化相關(guān)發(fā)動機(jī)性能并更好地預(yù)計(jì)維護(hù)成本，帶來更高的運(yùn)行效率。

 

東航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，借助進(jìn)博會的“大平臺”和“大機(jī)遇”，東航今年重點(diǎn)瞄準(zhǔn)航空航材領(lǐng)域，立足有效成交，不僅采購了發(fā)動機(jī)包修，還有APU包修、高周件包修、航材、航油、機(jī)上餐飲、飛行員培訓(xùn)共計(jì)7大類具備世界一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，以不斷滿足企業(yè)自身發(fā)展需求。

 

南航分別與國際發(fā)動機(jī)公司(CFMI)、國際航空發(fā)動機(jī)公司(IAE)等14家全球航空服務(wù)領(lǐng)域的大型國際廠商、供應(yīng)商簽署了16個進(jìn)口采購項(xiàng)目，成交金額共計(jì)7.06億美元。

 

記者了解到，在采購項(xiàng)目中，南航技術(shù)分公司簽訂的A320機(jī)隊(duì)鯊鰭小翼改裝項(xiàng)目、B737NG ADS-B改裝項(xiàng)目、IDG修理備件寄售等多項(xiàng)購銷協(xié)議，將有助于南航進(jìn)一步提高航班保障效率與運(yùn)行品質(zhì)，優(yōu)化節(jié)油降耗舉措，從而加快打造“綠色飛行”責(zé)任品牌。

 

南航公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5年來，南航在進(jìn)博會的采購項(xiàng)目類別不斷豐富，去年從技術(shù)裝備類拓展增加了服務(wù)貿(mào)易類，今年則進(jìn)一步增加了消費(fèi)品類采購項(xiàng)目。

 

本屆進(jìn)博會上，南航物流公司計(jì)劃從加拿大進(jìn)口超2900萬美元貨值的龍蝦，將海外優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品引入中國，然后通過南航國際干線以及國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)樞紐銷往廣州、上海、北京、無錫、成都等地，滿足國內(nèi)市場需求。

 

不難看出，本屆進(jìn)博會上各大航司簽署的技術(shù)訂單，大多數(shù)都牢牢貼上了“節(jié)能環(huán)保”“綠色低碳”等標(biāo)簽。在“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)下，民航業(yè)在綠色飛行領(lǐng)域的發(fā)力與轉(zhuǎn)型，無疑是必不可少的。

 

近日，國航在天津空客交付中心接收A350寬體機(jī)，并使用國產(chǎn)可持續(xù)航空燃料執(zhí)行了接收后的首次飛行。這是繼2011年國航執(zhí)飛中國首次生物燃料驗(yàn)證飛行后，在可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域的又一次積極探索。

 

“國航作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，本次率先將國產(chǎn)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用到新飛機(jī)接機(jī)飛行中，是踐行民航綠色發(fā)展十大重點(diǎn)行動的積極嘗試。”國航相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，“碳排放一直是民航領(lǐng)域的重點(diǎn)議題，航司要更積極地履行社會責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)更綠色的飛行。”

 

據(jù)了解，與傳統(tǒng)航空煤油相比，本次使用的可持續(xù)航空燃料的全生命周期二氧化碳排放最高可減少85%。隨著交接的順利完成，國航也成為國內(nèi)首家使用國產(chǎn)可持續(xù)航空燃料交付寬體客機(jī)的航司，同時也是國內(nèi)首家在空客、波音機(jī)型上均開展可持續(xù)航空燃料應(yīng)用的航司。