汽車行業(yè)碳足跡報(bào)告發(fā)布 車企低碳車型開發(fā)任重道遠(yuǎn)

　　10月29日，中汽數(shù)據(jù)發(fā)布CPP（注：中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)，下同）最新報(bào)告：截至9月30日，CPP已公示62家車企，7100余款車型碳足跡數(shù)據(jù)，其中企業(yè)車型碳足跡水平方面，近五成企業(yè)的該數(shù)值低于50%，車企低碳車型開發(fā)任重道遠(yuǎn)。

 

　　在首批汽車企業(yè)碳管理體系評(píng)價(jià)結(jié)果中，長安汽車、吉利汽車、沃爾沃亞太、小鵬汽車和奇瑞股份等11家企業(yè)獲碳管理體系評(píng)價(jià)“五星”榮譽(yù)（最優(yōu)等級(jí)），獲得“四星”“三星”“二星”的企業(yè)數(shù)量分別為14家、2家、1家，獲得“一星”的企業(yè)高達(dá)22家。

 

　　值得注意的是，根據(jù)CPP對(duì)車企碳管理體系評(píng)價(jià)結(jié)果，獲得“一星”的企業(yè)不乏新能源明星車企，如特斯拉、廣汽埃安、集度汽車、極狐汽車、江鈴新能源、智己汽車等。

 

　　據(jù)悉，碳足跡是用來衡量個(gè)體、組織、產(chǎn)品或國家在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接導(dǎo)致的二氧化碳排放量的指標(biāo)。碳足跡的計(jì)算涵蓋了產(chǎn)品或服務(wù)從生產(chǎn)、運(yùn)輸、最終使用，到廢棄處理的整個(gè)生命周期的排放。

 

　　2024年6月，生態(tài)環(huán)境部、財(cái)政部、中國人民銀行等15部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》。該實(shí)施方案指出，到2027年，碳足跡管理體系初步建立；到2030年，碳足跡管理體系更加完善，應(yīng)用場景更加豐富。

 

　　CPP最新報(bào)告顯示，在企業(yè)車型碳足跡水平方面，東風(fēng)汽車（東風(fēng)納米+東風(fēng)奕派）、長安啟源、賽力斯藍(lán)電等企業(yè)表現(xiàn)較好。一汽-大眾、長安汽車、賽力斯汽車和理想汽車等企業(yè)較上半年提升明顯。奇瑞汽車、北京奔馳、江淮汽車、睿藍(lán)汽車、賽力斯汽車等近五成企業(yè)的該數(shù)值低于50%，車企低碳車型開發(fā)任重道遠(yuǎn)。

 

　　在企業(yè)車型碳足跡等級(jí)標(biāo)識(shí)方面，賽力斯藍(lán)電、福建奔馳1級(jí)標(biāo)識(shí)（最優(yōu)等級(jí)）車型比例達(dá)100%，深藍(lán)汽車、上汽奧迪、東風(fēng)汽車（東風(fēng)納米+東風(fēng)奕派）、合眾新能源、廣汽豐田、一汽豐田和零跑汽車的1級(jí)標(biāo)識(shí)車型占比超80%。

 

　　蔚來汽車、一汽-大眾、吉利汽車和理想汽車等企業(yè)在該指標(biāo)的表現(xiàn)，較上半年提升明顯。北京現(xiàn)代、江鈴汽車、奇瑞新能源等企業(yè)1級(jí)標(biāo)識(shí)車型比例為0。奇瑞汽車、智己汽車、賽力斯（湖北）1級(jí)標(biāo)識(shí)車型比例不足10%。

 

　　作為全球首個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺(tái)，CPP由中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司（以下簡稱：中汽碳數(shù)字）開發(fā)，旨在筑牢本土汽車碳數(shù)據(jù)，推動(dòng)碳足跡信息國際互認(rèn)，跑贏以“碳排放”為核心的國際貿(mào)易新賽道。中汽碳數(shù)字是中汽數(shù)據(jù)全資子公司。

 

　　實(shí)際上，中汽數(shù)據(jù)曾于2024年6月20日發(fā)布CPP首期報(bào)告。與首期報(bào)告相比，本次發(fā)布的CPP最新報(bào)告公示乘用車碳足跡數(shù)據(jù)的車型數(shù)量，由6200余款增加至7100余款，并繼續(xù)披露行業(yè)碳足跡現(xiàn)狀，同時(shí)增加企業(yè)碳管理水平指標(biāo)內(nèi)容。

 

　　此外，在最新報(bào)告中，CPP提出汽車產(chǎn)業(yè)碳管理“一五三”工程，引導(dǎo)企業(yè)科學(xué)碳管理，具體為：“一個(gè)目標(biāo)”，即汽車企業(yè)科學(xué)碳目標(biāo)；“五項(xiàng)工程”是“零碳工廠”培育工程、“低碳產(chǎn)品”營銷工程、汽車產(chǎn)品供應(yīng)鏈脫碳工程、新車型低碳設(shè)計(jì)工程和“雙碳”能力建設(shè)工程；“三個(gè)計(jì)劃”是“一帶一路”低碳汽車出海領(lǐng)航計(jì)劃，汽車出海歐盟可持續(xù)合規(guī)共學(xué)計(jì)劃和汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度脫碳成果交流計(jì)劃。