新能源汽車：“雙碳”戰(zhàn)略激發(fā)新動能的關鍵抓手

 

　　一是燃料電池汽車產業(yè)化預期提前。隨著燃料電池汽車示范城市群的推廣，燃料電池汽車應用場景已由單一的公交領域商業(yè)化示范應用向環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、冷鏈運輸、渣土運輸?shù)榷鄨鼍笆痉稇棉D變，燃料電池汽車迎來前所未有的新動能。國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》提出，到2025年燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。據澤平宏觀預測，2030年至2035年國內氫燃料電池汽車保有量將達到100萬輛左右，商用車實現(xiàn)氫動力轉型。

 

　　二是氫能將成為最大的新型能源載體。氫能是未來交通領域重要的能源載體，氫能產業(yè)上下游各環(huán)節(jié)的巨大潛力和增值空間，將吸引更多企業(yè)、人才加入，加速形成萬億級甚至數(shù)萬億級的氫能市場。根據燃料電池產業(yè)未來發(fā)展目標，2050年氫能在我國能源體系中的占比約為10%，年經濟產值將超過10萬億元，燃料電池技術在交通和工業(yè)等領域將實現(xiàn)普及應用，燃料電池系統(tǒng)產能將達550萬套/年。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ