世界頂尖科學(xué)家繪制“雙碳”治理科技創(chuàng)新路線圖

　　就在世界各國政府首腦針對全球氣候變暖共同磋商時(shí)，來自全球各地的頂尖科學(xué)家也在為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提出科學(xué)實(shí)際的解決方案。11月2日，第四屆世界頂尖科學(xué)家碳大會“雙碳”治理論壇——通往“雙碳目標(biāo)”的科技之路論壇上，科學(xué)家們分別從生物學(xué)、化學(xué)、材料學(xué)等角度繪制“雙碳”治理路線圖。

 

　　“雙碳”治理全球有哪些新技術(shù)方案？

 

　　減碳、固碳、增加碳匯，是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主要途徑。在此過程中，清潔能源儲存技術(shù)、二氧化碳轉(zhuǎn)化以及增加碳匯需要物理學(xué)、生物學(xué)、化學(xué)等各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)共同參與。

 

　　防止全球氣溫上升的關(guān)鍵在于減少溫室氣體排放。1997年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者朱棣文分析，過去100年以來全球二氧化碳排放量絕大部分來源于工業(yè)生產(chǎn)過程中化石燃料的使用。未來要將地球溫度上升控制在1.5℃—2℃范圍內(nèi)，就要提高清潔能源利用率。清潔能源的技術(shù)涵蓋輸變電、儲能、能源分配以及生態(tài)轉(zhuǎn)化等技術(shù)。

 

　　“中國的輸變電技術(shù)全球領(lǐng)先，此外儲能技術(shù)也非常重要，目前全球范圍內(nèi)日本、美國、中國走在世界前列。”朱棣文還提到，電池儲能技術(shù)的提升對清潔能源利用的關(guān)鍵作用。他預(yù)計(jì)未來10到20年，利用鋰、石墨、硅等材料為基礎(chǔ)的儲能密度將翻倍。另外他還介紹了全球范圍內(nèi)儲能技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)研究成果，如用電化學(xué)的方式提取氫氣，從海水里提取鋰，此外，還可以通過利用微生物與植物的相互作用減少化肥的使用。

 

　　固碳技術(shù)將對未來二氧化碳存儲、管理產(chǎn)生影響。2015年美國麥克阿瑟天才獎獲得者楊培東正在致力于通過人工模擬自然界光合作用方式，將二氧化碳轉(zhuǎn)化為其他化學(xué)物質(zhì)的研究。特別是通過微生物或者無機(jī)物作為催化劑用電化學(xué)方法激活二氧化碳中的碳鍵。另外，學(xué)術(shù)界和工業(yè)界也在研究將二氧化碳轉(zhuǎn)為一氧化碳和甲酸。他還提到了一個(gè)案例，德國的一家化學(xué)工廠利用太陽能和風(fēng)能將二氧化碳轉(zhuǎn)化為航空燃油，達(dá)到零排放的過程。

 

　　為了實(shí)現(xiàn)將二氧化碳轉(zhuǎn)化，達(dá)到零排放，楊培東建議，通過光電化學(xué)、電化學(xué)、熱化學(xué)、生物學(xué)等技術(shù)，最大化太陽能足跡，減少與這些新的化學(xué)過程相關(guān)而產(chǎn)生新的碳足跡。

 

　　與“雙碳”目標(biāo)相適應(yīng)的科學(xué)調(diào)節(jié)機(jī)制

 

　　“關(guān)鍵在于我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)有效的負(fù)排放。大家可能很自然地想到海洋，海洋覆蓋了地球表面近70%，平均水深接近4000米，是一個(gè)巨大的碳庫。”中國科學(xué)院院士焦念志介紹了三種海洋儲碳機(jī)制——微型生物碳泵、生物泵、碳酸鹽泵。他建議，可以建立綜合海洋、陸地統(tǒng)籌系統(tǒng)來減少碳排放，做到負(fù)排放，如進(jìn)行大規(guī)模的海洋養(yǎng)殖，是很有效的方式。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)國際合作也非常重要，焦念志介紹，目前已有來自15個(gè)國家的科學(xué)家參與海洋負(fù)排放國際大計(jì)劃。

 

　　從煤經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)?a href='http://m.theclergymen.com/zhuanti/lvsejinrong.html' target='_blank'>綠色甲醇經(jīng)濟(jì)，南方科技大學(xué)化學(xué)系清潔能源研究院院長劉科提到了綠色甲醇技術(shù)。綠色甲醇具備“本質(zhì)碳中和”的特點(diǎn)，結(jié)合甲醇?xì)淠?、先進(jìn)動力、儲能技術(shù)，應(yīng)用在動力、發(fā)電、建筑等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)零排放的綠色甲醇應(yīng)用。

 

　　劉科表示，液體是人類用作燃料、儲能、交通的首選，甲醇不只是化學(xué)品，而是一種化學(xué)儲能、儲氫方式。短期內(nèi)，中國北方內(nèi)陸可用豐富的煤炭資源制甲醇、沿海地區(qū)利用國外豐富的天然氣制甲醇；長遠(yuǎn)來看，可以利用西部太陽能、風(fēng)能產(chǎn)生的清潔能源發(fā)電，進(jìn)行電解水反應(yīng)將氫氣和二氧化碳合成甲醇。

 

　　在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)路上，經(jīng)濟(jì)效益、社會發(fā)展、新技術(shù)推動和國際合作也是與會科學(xué)家關(guān)注的話題。朱棣文表示，“雙碳”目標(biāo)首先要考慮到經(jīng)濟(jì)效益，初始成本很重要，持有成本也很重要，要考慮到科技實(shí)用性的問題。比如在推廣電動車的同時(shí)，考慮到是否每個(gè)人都能擁有充電車庫。

 

　　另外，與會科學(xué)家也非常認(rèn)同人工智能對“雙碳”技術(shù)的加速作用。例如通過人工智能技術(shù)設(shè)計(jì)二氧化碳催化劑。楊培東表示，目前國際上很多研究機(jī)構(gòu)都使用人工智能技術(shù)設(shè)計(jì)催化劑，他期望未來通過人工智能技術(shù)科學(xué)家們能夠像變魔術(shù)的方式設(shè)計(jì)催化劑。