打造智能共享綠色低碳的交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸體系
堅(jiān)持把調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)作為交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展的主攻方向,建設(shè)以低碳排放為特征的現(xiàn)代綜合交通體系,充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率,加快發(fā)展水運(yùn)、鐵路等綠色運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減排效應(yīng)的最大化。
堅(jiān)持把倡導(dǎo)綠色交通消費(fèi)理念、完善綠色出行體系作為交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展的重大戰(zhàn)略選擇。深入實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,加快建設(shè)方便、快捷的城市軌道交通體系,大力發(fā)展自行車、步行等慢行交通,加快推廣網(wǎng)約車、共享單車、汽車租賃等共享交通模式,從源頭上盡可能降低無(wú)效需求,促進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)減排。加快推進(jìn)
新能源汽車的電動(dòng)化、智能化和共享化應(yīng)用,繼續(xù)大力支持電動(dòng)車發(fā)展,探索充電換電、加氫換氫不同路線的商業(yè)模式。積極推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)在城市普通公交、消防車、物流車、出租車、智慧高速、景區(qū)無(wú)人運(yùn)營(yíng)服務(wù)等不同類型車輛上的應(yīng)用。支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)
試點(diǎn),在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。
禸*嫆唻@洎:狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來(lái)源和作者,僅供訪問(wèn)者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。