加拿大2018實(shí)施碳稅 各省須自行訂征收方案

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加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)近日宣布，聯(lián)邦政府將會(huì)在2018年設(shè)立碳污染收費(fèi)的最低限制為每噸10元，到2022年，有關(guān)收費(fèi)則升至每噸50元。受此影響，與此有關(guān)的物價(jià)將大漲。

2018實(shí)施各省須自行訂征收方案

亞省省長(zhǎng)諾特利(Rachel Notley)隨即公開表態(tài)，強(qiáng)調(diào)除非輸油管計(jì)劃獲得通過，否則不會(huì)支持渥京的氣候變化計(jì)劃。

國(guó)會(huì)眾議院周一就是否確認(rèn)去年達(dá)成的氣候變化協(xié)議《巴黎協(xié)議》（Paris Agreement）進(jìn)行辯論。同時(shí)，全國(guó)各個(gè)省份環(huán)境廳長(zhǎng)，則齊集魁省滿地可市，與聯(lián)邦環(huán)的境部長(zhǎng)麥克納（Catherine McKenna）開會(huì)，商討氣候變化策略。 內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

在辯論展開前，杜魯多表示，將會(huì)給予各個(gè)省份和行政區(qū)兩個(gè)選擇，即可以自行制訂和征收碳稅，或是設(shè)立限制碳排放和碳交易制度（cap and trade），從而達(dá)至或超越聯(lián)邦政府定下的全國(guó)減排目標(biāo)。 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

被批評(píng)為地區(qū)政府添壓力 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

杜魯多更強(qiáng)調(diào)，無論地區(qū)政府選擇哪個(gè)方法，聯(lián)邦庫房不會(huì)獲得任何進(jìn)賬，因?yàn)樗惺找娑紩?huì)保留作該個(gè)省份或行政區(qū)使用。

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他補(bǔ)充說，各個(gè)省份和行政區(qū)政府，必須于2018年前在上述兩個(gè)選項(xiàng)中作出決定，否則聯(lián)邦政府將會(huì)為該個(gè)地區(qū)制訂碳收費(fèi)。

不過，聯(lián)邦保守黨國(guó)會(huì)議員兼環(huán)境評(píng)論員法斯特（Ed Fast），批評(píng)杜魯多把碳排放的責(zé)任強(qiáng)加于各個(gè)省份和行政區(qū)身上，對(duì)地區(qū)政府帶來沉重的壓力。

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卑詩碳稅每噸30元冠北美 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

卑詩環(huán)境廳長(zhǎng)蒲拉克(Mary Polak)表示，卑詩省目前的碳排放稅，已經(jīng)是全北美最高（每噸30元），所以在其他省份的碳稅在追及本省的碳稅水平之前，本省毋須調(diào)高碳稅，以維持對(duì)投資者的吸引力。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

哪些物價(jià)將大漲？

據(jù)加國(guó)無憂編譯消息，政府收碳稅的最終目標(biāo)是要改變?nèi)藗兊南M(fèi)習(xí)慣，減少燃料消耗。那么對(duì)于普通消費(fèi)者而言，所有與碳有關(guān)的消費(fèi)，諸如汽油，住宅取暖燃油以及不可再生性電能的價(jià)格都要上漲，以此來鼓勵(lì)大家減少能源消耗，因?yàn)橹挥袦p少使用，才能減少交稅。

同時(shí)，一些不直接相關(guān)的產(chǎn)品也要漲價(jià)，包括食品和其他零售商品，因?yàn)檫@些產(chǎn)品全部要靠柴油動(dòng)力的貨車來運(yùn)輸。 內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

渥太華大學(xué)助理教授Nicholas Rivers在2012年的一項(xiàng)研究中指出，如果按每噸碳排放征收30元碳稅計(jì)算，汽油價(jià)格將上漲6%，煤碳價(jià)格上漲100%。其他從天然氣、電、公交、食品、家具、汽車、服裝、煙草、服務(wù)和住房的價(jià)格，統(tǒng)統(tǒng)都會(huì)有相應(yīng)的漲幅。

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各省的碳稅價(jià)格 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

目前有85%的加拿大人居住在已經(jīng)實(shí)施，或即將實(shí)施碳稅相關(guān)計(jì)劃的省份。

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以卑詩省為例，該省已經(jīng)從2008年開始征收碳稅，按每噸碳排放征稅30元計(jì)算，每升汽油的碳稅為6.67分，這使該省的汽油價(jià)格成為加拿大最貴的之一。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

在阿爾伯塔省，該省計(jì)劃于2018年全面實(shí)施碳稅，屆時(shí)汽油價(jià)格也將上漲到同樣的水平。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

按照聯(lián)邦自由黨政府的計(jì)劃，2022年每噸碳排放征收50元，那么汽油價(jià)格將上漲每升11分。

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魁省實(shí)施“碳排放及交易計(jì)劃”（cap-and-trade plan），這項(xiàng)計(jì)劃是根據(jù)碳排放交易市場(chǎng)和碳信用額來控制排放，根據(jù)En-Pro分析師Roger McKnight在2016年3月一份報(bào)告分析，該計(jì)劃下每升汽油的稅碳估計(jì)為6分。

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安省計(jì)劃于2017年實(shí)施“碳排放及交易計(jì)劃”，根據(jù)經(jīng)濟(jì)師的估算，到2020年，安省省民支付的碳稅相當(dāng)于每噸19.40元。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

取暖費(fèi)碳稅達(dá)57% 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

住宅取暖成本中的碳稅則要看使用何種能源取暖，如果是水電，則不需要付碳稅，如果是天然氣或燃油供暖，就要付碳稅。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

在阿爾伯塔省，絕大多數(shù)住宅是用天然氣供暖，這意味著暖氣費(fèi)將大幅上漲。按2018年標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，碳稅為1.51元/GJ。而目前阿省省民的天然氣價(jià)格為2.66元/GJ，碳稅高達(dá)57%。

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而在卑詩省，天然氣的碳稅是1.49元/GJ。 內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

受碳稅打擊最重的是低收入家庭。為此，各省都有相應(yīng)的緩沖計(jì)劃。比如，阿省家庭年收入低于9.5萬元的家庭可以申請(qǐng)補(bǔ)助。卑詩省規(guī)定年收入在3.8萬元以下的四口之家可以獲得300元的補(bǔ)助。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

近8成民調(diào)支持全國(guó)碳價(jià)

本周三，國(guó)會(huì)議員將就巴黎全球氣候協(xié)議進(jìn)行投票表決，民調(diào)機(jī)構(gòu)納諾斯研究（Nanos Research），在9月24日至27日對(duì)1,000名受訪者調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，為了實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議中的減排目標(biāo)，支持、某種程度上支持創(chuàng)立全國(guó)碳價(jià)的受訪者，占77%。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

此外，59%的受訪者支持、某種程度上支持定制碳價(jià)，62%表示支持制定最低全國(guó)碳價(jià)。依據(jù)巴黎協(xié)議，到2030年時(shí)，加拿大要把溫室氣體排放量比2005年減少30%。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com