7月13日,歐盟
碳排放交易體系(EU-ETS)12月交付的二氧化碳
價格達到每噸30.8歐元,創(chuàng)下近14年來的新高。自歐盟從新冠肺炎疫情“封鎖”中恢復以來,歐盟推動“
綠色復蘇”的力度日增,
碳價呈現(xiàn)持續(xù)攀升趨勢。
與7月10日收盤的29.02歐元/噸相比,7月13日開盤后,12月交付的碳排放許可價格達到30.8歐元/噸,上漲幅度達到5%,創(chuàng)下自2006年以來新高。
據(jù)了解,歐盟碳排放交易體系建立于2005年,多年來在控制歐盟碳排放量上起到了重要作用。數(shù)據(jù)顯示,電力領域二氧化碳排放量占總體排放量的65%左右,這也是歐盟此前收緊碳排放許可供應主要針對的領域。
今年3月,在歐盟各國因新冠肺炎疫情大面積“封鎖”期間,工業(yè)、能源等領域大面積停工,能源需求大幅下降,大量企業(yè)拋售碳排放許可,碳價一時下探至15歐元/噸的水平。截至7月13日,碳價始終保持上漲,目前較低谷時期已翻倍有余。
對此,某媒體撰文稱,近幾個月來,在新冠肺炎疫情的沖擊下,歐盟碳交易市場較其他大宗商品市場呈現(xiàn)出了更為可持續(xù)的復蘇趨勢。
“碳價的穩(wěn)健程度令人驚訝。”某媒體援引法國巴黎銀行資產(chǎn)管理公司可持續(xù)發(fā)展研究全球主管Mark Lewis的話稱,“部分碳密集型企業(yè)在碳價因疫情開始下跌時就開始買入碳排放許可,隨著碳價逐步回升,更多投資者會參與到這一市場中來。”
分析認為,歐盟近日力推的“綠色復蘇”政策也向市場釋放了積極信號,碳排放許可供應量可能將持續(xù)縮減。標普全球普氏援引一位倫敦碳交易分析師的話稱,在過去的兩年里,歐洲加大力度淘汰煤炭、大量使用天然氣及可再生能源發(fā)電,在這一減碳的大趨勢下,歐盟未來預計將收緊非電力領域的碳排放許可供應。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
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