樂施會(huì)發(fā)布有關(guān)碳排放“貧富差距”的調(diào)查報(bào)告呼吁：遏制富人階層過度消費(fèi)

國(guó)際慈善組織樂施會(huì)21日發(fā)布有關(guān)碳排放“貧富差距”的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示，1990年至2015年間，占全球人口10%、約6.3億的“最富”群體制造52%的溫室氣體排放量；占全球人口1%、約6300萬(wàn)的頂層富人制造15%的排放量，而全球收入較低的一半人口合計(jì)排放7%。

報(bào)告稱，富人“過度消費(fèi)”導(dǎo)致全球?yàn)楸苊鈿夂蜃兓癁?zāi)難設(shè)置的“碳排放預(yù)算”捉襟見肘：1990年至2015年間，全球年碳排放量增長(zhǎng)60%，發(fā)達(dá)國(guó)家總計(jì)占用25年中三分之一的“碳排放預(yù)算額”，而1%的最富人口占用9%。這增加了遏制全球氣候惡性變化的難度，壓縮經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后國(guó)家謀求綠色增長(zhǎng)的空間。報(bào)告特別指出，高排量的運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）在富人階層中日益流行，已成為2010年至2018年間全球碳排放增長(zhǎng)的第二大來(lái)源。

報(bào)告建議，若想遏制全球氣候惡化趨勢(shì)，不僅要幫助較窮國(guó)家發(fā)展低排放經(jīng)濟(jì)，還需各國(guó)政府嚴(yán)格遏制富人階層過度消費(fèi)。德國(guó)樂施會(huì)研究社會(huì)不平等現(xiàn)象的專家埃倫·埃姆克說，窮人正為少數(shù)富人享受的消費(fèi)付出代價(jià)，這一現(xiàn)象在多國(guó)常見。比如在德國(guó)，占全國(guó)人口10%的約830萬(wàn)富人在過去25年里制造了26%的碳排放，而收入較低的半數(shù)人口、即4150萬(wàn)人僅排放29%。她說：“我們必須一道解決氣候與不平等危機(jī)。”

樂施會(huì)報(bào)告說，想要實(shí)現(xiàn)巴黎氣候協(xié)定所設(shè)“2030年前全球氣溫相對(duì)工業(yè)化前上升幅度不超過1.5攝氏度”的目標(biāo)，最富10%人群的碳排放總量必須降低到目前水平的大約十分之一。報(bào)告首席作者、樂施會(huì)氣候政策主管蒂姆·戈?duì)栒f，不要指望靠個(gè)人行動(dòng)來(lái)改變一個(gè)群體的消費(fèi)習(xí)慣，“這事必須靠政府推動(dòng)”。

就報(bào)告內(nèi)容，聯(lián)合國(guó)前秘書長(zhǎng)潘基文發(fā)表聲明說，“我們當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)模式一直推動(dòng)產(chǎn)生同等災(zāi)難性的氣候變化和不平等現(xiàn)象”，新冠疫情促使大家反思現(xiàn)有體系，而就體系改革“作出集體承諾時(shí)，解決社會(huì)中最富階層碳排放比例過高的問題必須成為關(guān)鍵優(yōu)先項(xiàng)”。