2018年以來(lái),國(guó)內(nèi)新增煉能擴(kuò)張勢(shì)頭強(qiáng)勁,原油一次加工能力凈增2225萬(wàn)噸,超過(guò)全球凈增能力的一半??偀捘茉鲋?.3億噸/年,國(guó)內(nèi)煉油能力過(guò)剩在0.9億噸/年左右。
2019年,隨著民企崛起和外資進(jìn)入,國(guó)內(nèi)煉油和乙烯能力又進(jìn)入新一輪較快增長(zhǎng)通道??偀捘苌?.6億噸/年,煉油能力過(guò)剩約1.5億噸。預(yù)計(jì),2020年煉油能力過(guò)剩會(huì)達(dá)到1.7億噸。這個(gè)數(shù)字未來(lái)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。
由初期的油站匱乏,到群雄擴(kuò)張、外資進(jìn)入,新玩家層出不窮,市場(chǎng)已經(jīng)邁入充分競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)4億多汽車保有量,僅9萬(wàn)座油站。國(guó)內(nèi)2億多汽車保有量,卻有著12萬(wàn)座油站之多,優(yōu)勝劣汰成為必然。未來(lái),加油站是八仙過(guò)海、各顯神通,促銷優(yōu)惠會(huì)成為非常日常的銷售舉措。
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