國(guó)際機(jī)場(chǎng)如何做好凈零碳排放

 

2019年，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）歐洲分會(huì)的成員機(jī)場(chǎng)簽署承諾，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。在歐洲機(jī)場(chǎng)中，芬蘭機(jī)場(chǎng)在綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面一直走在前列。芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下的赫爾辛基機(jī)場(chǎng)早在2017年就實(shí)現(xiàn)了碳中和，2019年芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下全部20家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)碳中和，并將在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。這些成績(jī)與芬蘭機(jī)場(chǎng)的提前謀劃、提早部署密不可分。芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)自2008年起就著手開(kāi)展碳排放量計(jì)算工作并制訂了減排計(jì)劃。多年來(lái)，芬蘭機(jī)場(chǎng)十分重視風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物燃料等可再生能源的利用，在提高能源效率方面進(jìn)行大量投資，并積極參與碳市場(chǎng)交易。不同于大部分機(jī)場(chǎng)，芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)認(rèn)為，從碳管理和產(chǎn)品全生命周期角度來(lái)看，與相對(duì)將全部柴油車(chē)替換為純電動(dòng)車(chē)相比，推廣使用生物燃料是更優(yōu)的減碳方案。目前赫爾辛基機(jī)場(chǎng)超半數(shù)車(chē)輛使用Neste公司生產(chǎn)的生物燃油（由植物油、動(dòng)物油和內(nèi)臟提煉而成），雖然價(jià)格比普通柴油高出20%，但無(wú)需對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，且對(duì)車(chē)輛動(dòng)力和壽命沒(méi)有影響。與此同時(shí)，芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也鼓勵(lì)新能源車(chē)的使用，目前赫爾辛基機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)電動(dòng)車(chē)占比約30%，機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)有充電樁近100個(gè)，供旅客和員工使用。