廣船國(guó)際環(huán)保總監(jiān)林明：用“加減乘除”做好碳減排

11月30日，2021“海絲論壇”暨節(jié)能環(huán)保國(guó)際論壇在廣州南沙順利召開。

 

當(dāng)天下午，廣船國(guó)際有限公司環(huán)?？偙O(jiān)林明在出席以“‘雙碳’下傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與變革”為主題的對(duì)話時(shí)表示，傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)在應(yīng)對(duì)“雙碳”目標(biāo)帶來(lái)的挑戰(zhàn)時(shí)要主動(dòng)作為，“與其交作業(yè)，不如做個(gè)優(yōu)等生。”

 

廣船國(guó)際是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司屬下華南地區(qū)最大、最現(xiàn)代化的綜合艦船造修企業(yè) 。“作為百億產(chǎn)值的企業(yè)，我們每年的碳排放大概在30萬(wàn)噸左右，每天耗電大概70萬(wàn)度左右，還有產(chǎn)品船試航的油耗量很大，另外就是在生產(chǎn)加工過(guò)程中的二氧化碳排放”，林明表示，要真正做到碳排放的減排就一定要有實(shí)實(shí)在在的方案，而廣船國(guó)際的碳減排方案可以加“加減乘除”概括。

 

乘是乘勢(shì)而為。“我們的船市非常好，反過(guò)來(lái)說(shuō)就是能耗產(chǎn)值高，如何做到減排？我們更多是從管理上下功夫”，林明舉例稱，比如通過(guò)管理手段減少產(chǎn)品船的周期，“我通過(guò)數(shù)字測(cè)算，現(xiàn)階段管理有時(shí)候比技術(shù)更有效。”

 

除是直接除碳。據(jù)林明介紹，廣船國(guó)際去年開始建造15萬(wàn)兆瓦的光伏項(xiàng)目，可以直接減排大概1萬(wàn)噸左右。

 

加是提高設(shè)備效率。廣船國(guó)際通過(guò)改造空壓站提升效能，“也是差不多減排1萬(wàn)噸。”

 

減是固廢減排。據(jù)林明稱，廣船國(guó)際結(jié)合現(xiàn)在的無(wú)廢城市建設(shè)建造了無(wú)廢工廠，并通過(guò)一系列項(xiàng)目使該公司固廢在去年實(shí)現(xiàn)達(dá)峰，“我們要抓住“雙碳”的機(jī)會(huì)，擴(kuò)大公司的規(guī)模、效益，做個(gè)優(yōu)等生，提高我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

 

最后，林明指出，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中，央企應(yīng)該主動(dòng)作為，勇于擔(dān)當(dāng)，“我們希望有更多的企業(yè)站出來(lái)做標(biāo)桿，把這個(gè)擔(dān)當(dāng)、示范效應(yīng)做出來(lái)，為各行各業(yè)找一條適合走的路。”