國際航運公會發(fā)布2020年度報告:實現IMO制定的到2050年航運碳排放總量減半目標需要各國政府支持將至關重要

文章來源:航運界碳交易網2020-10-08 16:13

代表著世界各國船東協(xié)會和超過80%的世界商船船隊的國際航運公會(ICS),近日發(fā)布了其2020年度報告。該報告涵蓋了ICS代表全球航運業(yè)所參與的廣泛且跨領域的問題。
 
報告深入研究和探討了2020年航運業(yè)面臨的重大問題,包括:
 
新型冠狀病毒(COVID-19)的影響及船員換班給全球航運業(yè)和供應鏈帶來的危機 — 與COVID-19相關的活動限令嚴重阻滯了船員正常換班輪替的安排,導致最高峰時有40萬船員滯留海上。
 
航運 減排及零碳化的努力 ,包括正在同聯(lián)合國國際海事組織 (IMO) 進行的談判,且提交了革命性提案以加快建立 50 億美元的零碳技術全球研發(fā)基金。
 
今年的報告提供了ICS就廣泛且跨學科活動的綜合分析,包括西非的海盜和地中海持續(xù)的移民危機;支持IMO《2020年限硫令》和《IMO壓載水管理公約》的成功實行;捍衛(wèi)全球污染責任制度;推動對《STCW公約》海員培訓標準的基本審查。
 
在談到發(fā)表年度回顧時,ICS主席埃斯本•波爾森(Esben Poulsson)表示:
 
“對于全球航運業(yè)來說,2020年將是影響深遠的一年。正如ICS在年度報告所指出的那樣,COVID-19疫情嚴重擾亂了航運業(yè)的工作方式。ICS將堅守在一直持續(xù)的船員換班危機問題的前線,盡心竭力說服各國政府為滯留海上的40萬海員的遣返提供便利。”
 
“同時,盡管該回顧側重于分析COVID-19疫情,但ICS代表全球行業(yè)及其全球監(jiān)管機構的重要工作仍在繼續(xù)。這些工作包括ICS全力推進的減少航運業(yè)二氧化碳排放量的關鍵工作。去年12月,ICS同其他行業(yè)合作伙伴提出建立一個50億美元的全球研發(fā)基金,用以研發(fā)零碳技術。如果我們想實現IMO制定的到2050年航運碳排放總量減半的宏偉目標,那么各國政府對這一大膽舉措的支持將至關重要。”
 
“全球航運業(yè)在2020年面臨史無前例的挑戰(zhàn)。在即將步入成立百年之際, ICS在實現其塑造航運未來發(fā)展方面任重道遠,更期待與全球航運業(yè)持份者并肩同行。”
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