用智能手機(jī)解決中國(guó)道路擁堵可有效減少碳排放量

最后，我們發(fā)現(xiàn)，從通勤者應(yīng)用程序獲得的眾包數(shù)據(jù)對(duì)交通部門(mén)和手機(jī)應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)意義重大。實(shí)時(shí)信息共享能夠成為一種非常有用的工具，確認(rèn)通勤者們遇到交通問(wèn)題的地點(diǎn)和時(shí)段。反過(guò)來(lái)，這也為需要交通管理機(jī)構(gòu)改善管理的路線(xiàn)提供了反饋。

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這份報(bào)告的發(fā)現(xiàn)之所以對(duì)于改善中國(guó)的城市交通意義重大，是出于文化、人口和技術(shù)個(gè)方面的眾多原因。

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首先，智能手機(jī)在中國(guó)城市中產(chǎn)階級(jí)中的流行，以及中國(guó)人對(duì)手機(jī)應(yīng)用程序的濃厚興趣，意味著通勤者很可能會(huì)積極參與到聯(lián)通出行中來(lái)。擁有四百萬(wàn)“雇員”的豬八戒網(wǎng)等眾包企業(yè)在中國(guó)已經(jīng)非常受歡迎，中國(guó)對(duì)于社會(huì)交往以及眾包的熱情，表明通勤者會(huì)樂(lè)于與他人分享信息。

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其次，和圣瓊斯市的通勤者一樣，中國(guó)通勤者也傾向于獨(dú)自開(kāi)車(chē)。據(jù)易碳家對(duì)圣瓊斯實(shí)現(xiàn)聯(lián)通的通勤者的數(shù)據(jù)分析表明，駕駛員非?？粗嘏c其他通勤者分享自身感受（以及有用信息）的能力。同樣，中國(guó)道路上每天有數(shù)量驚人的獨(dú)自開(kāi)車(chē)上下班的人，他們也能享受到由這些手機(jī)應(yīng)用程序帶來(lái)的更愉快的出行。

減少中國(guó)的道路排放

最后，在城市層面上，聯(lián)通出行可以為中國(guó)千百萬(wàn)人提供必不可少的信息，以便做出更好的出行選擇，并且產(chǎn)生積極的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 本+文+內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

研究表明，在通勤者決定出行方式時(shí)，人們對(duì)不同交通形式的效率的感覺(jué)對(duì)其影響很大。比如，一個(gè)還沒(méi)有決定出行方式的人，在早上出門(mén)前看到其他駕駛員的警告，可能就會(huì)放棄開(kāi)車(chē)，選擇使用公共交通工具，或者換個(gè)時(shí)間出門(mén)。即使他/她最終仍然決定開(kāi)車(chē)，也會(huì)根據(jù)上述信息選擇不同的路線(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)更有效的出行。

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