分析歐洲的循環(huán)經(jīng)濟機遇

循環(huán)經(jīng)濟將大大利于環(huán)境并促進競爭力和恢復(fù)

結(jié)論6：循環(huán)經(jīng)濟將大大利于環(huán)境并促進競爭力和恢復(fù)。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

循環(huán)經(jīng)濟將使經(jīng)濟增長逐漸擺脫對資源的依賴。在研究設(shè)計的三個部門內(nèi)，碳排放量到2030年將比2012年下降48%（按照目前發(fā)展速度為31%），到2050年下降83%（按照目前發(fā)展速度為61%）。電動汽車、汽車共享和自動駕駛汽車、食品浪費減少、再生和健康的食物鏈、被動式節(jié)能屋、城市規(guī)劃、以及再生能源將是三大部門減排的主要來源。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

在歐洲，目前材料和零部件占生產(chǎn)企業(yè)總成本的40-60%，且經(jīng)常造成競爭成本劣勢。歐洲的化石燃料和金屬資源，60%靠進口，且歐盟已經(jīng)列出20種材料為保障供給的關(guān)鍵材料。在循環(huán)經(jīng)濟的環(huán)境下，由汽車和建設(shè)材料、合成肥料、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)水土利用、燃料和不可再生電力以及房地產(chǎn)用地衡量的初級材料消耗，到2030年將下降高達32%，到2050年下降53%。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

結(jié)論7：向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型將產(chǎn)生大量的過渡成本，但是如果妥善管理，將是一次經(jīng)濟和工業(yè)革新的機遇。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

轉(zhuǎn)型將引起大量的成本，比如研發(fā)和資產(chǎn)投資、投資滯留、促進新產(chǎn)品滲透市場的補貼費用，以及數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的公共支出。盡管難以了解這樣一個經(jīng)濟整體項目的確切成本，但是也有一些機構(gòu)闡明了轉(zhuǎn)型所需的部分成本。例如，英國政府已經(jīng)估計，創(chuàng)造一個完全有效的再利用和回收系統(tǒng)將耗資大約140億歐元，按比例放大到全歐洲水平，將是1080億歐元。在德國，從2000年到2003年，按可再生工廠運營者的固定電價計算，可再生能源轉(zhuǎn)型成本為1230億歐元。而如果按照其他的發(fā)展速度，這些成本要將多出多少，以及在多大程度上它們能充當一種激勵措施，還需要進一步衡量。歐洲委員會建議成立一個數(shù)字單一市場和能源聯(lián)盟，可以為再生和虛擬系統(tǒng)建設(shè)核心基礎(chǔ)設(shè)施。

向循環(huán)模式轉(zhuǎn)變將大大有利于實現(xiàn)歐洲的增長、就業(yè)和環(huán)境目標。它也是一次革新的機遇，很多以前被忽視的機遇將成為關(guān)注的焦點。這就是說，歐洲可以簡化政府職能，實行結(jié)構(gòu)改革。在其最雄心勃勃的形式中，向循環(huán)經(jīng)濟過渡可能會成為創(chuàng)建內(nèi)部市場之后第二大歐洲政治經(jīng)濟項目。

結(jié)論8：如果歐洲希望加速向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，則應(yīng)通過四方面的努力而建立一個強健的基礎(chǔ)。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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